Quer saber quanto custa um Corolla Cross 2024, “versão SUV” de um dos principais sedãs do mercado brasileiro? Atualmente, o valor do modelo Corolla Cross XRE 2.0 gira em torno de R$ 174.390.
Mas será que este carro vale todo este investimento? Neste artigo, iremos explorar os principais prós e contras deste SUV para ajudar você a decidir se vale a pena comprar o Corolla Cross 2024.
Prós do Corolla Cross 2024
Veja pontos fortes e fracos do Corolla Cross.
1 – Desempenho do Corolla Cross
O Corolla Cross 2.0 é um veículo com desempenho que chama a atenção. Com um motor dianteiro M20A-FKB, de disposição transversal, ele consegue entregar 177cv de potência com álcool e 169cv com gasolina.
A velocidade máxima atinge 195 km/h, proporcionando uma sensação de liberdade e controle na direção.
Além disso, a transmissão do tipo CVT de 10 marchas, com conversor de torque, também é um grande destaque, tornando a experiência ao volante ainda mais prazerosa.
2 – Conforto e conveniência
Um dos prós de se perguntar “quanto custa um Corolla Cross” é perceber o nível de conforto e conveniência que o veículo oferece. O SUV vem equipado com itens como:
- Ar-condicionado automático
- Direção assistida
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisor interno fotocrômico
- Controle de velocidade adaptativo
- Bancos revestidos em couro
- Ajuste do volante em altura
- Sistema de infotenimento completo.
A Toyota claramente investiu para que os ocupantes do Corolla Cross 2024 desfrutem de uma experiência de condução premium.
3 – Segurança deste SUV
Se você está se questionando se vale a pena investir em um Corolla Cross, a resposta pode estar nos recursos de segurança.
Este SUV da Toyota é equipado com freios ABS, airbags frontais, laterais e de cortina, controle de tração e uma série de assistentes de condução que ajudam a prevenir acidentes.
Isso sem falar nos sensores de estacionamento e câmera traseira, que facilitam na hora das manobras.
Contras do Corolla Cross 2024
1 – Corolla Cross custa R$ 174 mil
Ao se perguntar quanto custa um Corolla Cross, o alto preço deste SUV pode ser um ponto negativo.
Além do próprio valor de aquisição, outros custos também acabam sendo elevados, como o IPVA e o seguro.
Se compararmos com outros SUVs do mesmo segmento, há modelos mais acessíveis no mercado. Aqui mesmo nós já mostramos alguns modelos abaixo da faixa de R$ 115 mil.
2 – Consumo de Combustível
Ainda que apresente um consumo razoável com gasolina, de 11,7 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, o consumo do Corolla Cross com álcool deixa a desejar. A média é de 8,2 km/l na cidade e 9 km/l na estrada
Existem outros SUVs no mercado que apresentam um consumo de combustível mais eficiente, e saem na frente neste quesito importante.
3 – Forte Concorrência no Mercado de SUVs
O mercado de SUVs está em alta no Brasil e, devido a isso, existe uma forte concorrência neste segmento. Existem muitas opções disponíveis, com modelos que podem oferecer um custo-benefício mais vantajoso para o consumidor.
Recentemente, inclusive, o Corolla Cross perdeu a liderança de vendas no mercado de SUVs médios, o que mostra a forte concorrência no setor.
Vale a Pena comprar um Corolla Cross?
A resposta a essa pergunta vai depender de suas necessidades e expectativas como motorista.
Se você valoriza desempenho, conforto e segurança, o Corolla Cross pode valer cada centavo do investimento. Contudo, é preciso considerar o alto preço de compra e manutenção, bem como seu consumo com álcool.
Além disso, é importante avaliar as demais opções do mercado de SUVs. Em resumo, a aquisição do Corolla Cross 2024 pode ser vantajosa para quem busca uma experiência de condução superior e pode arcar com seus custos.
Para mais informações sobre o Corolla Cross, acesse o site da Toyota.
Ficha técnica do Corolla Cross
| TOYOTA COROLLA CROSS XRE 2.0 | |
|---|---|
| Ano | 2024 |
| Preço | Por volta de R$ 174.390 |
| IPVA | Por volta de R$ 6.976 (com base no estado de SP) |
| Configuração | SUV Médio |
| Combustível | Flex (álcool e gasolina) |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| MECÂNICA | |
| Motorização | Motor dianteiro M20A-FKB, de disposição transversal, 4 cilindros em linha, tuchos hidráulicos, cilindrada unitária de 497 cm³, 4 válvulas por cilindro, razão de compressão de 13:1, deslocamento de 1987 cm³, peso/potência de 8,02 kg/cv, peso/torque de 66,4 kg/kgfm, aspiração natural e injeção direta e indireta |
| Potência máxima | 177cv com álcool e 169 cv com gasolina a 6600 rpm |
| Torque máximo | 21,4 kgfm com álcool e 21,4 kgfm com gasolina a 4400 rpm |
| Velocidade máxima | 195 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 9,8 segundos |
| Consumo na cidade | 8,2 km/l com álcool e 11,7 km/l com gasolina |
| Consumo na estrada | 9 km/l com álcool e 13km/l com gasolina |
| Autonomia | 385km com álcool e 550km com gasolina na cidade e 423km com álcool e 611km com gasolina na estrada |
| Câmbio | Câmbio CVT de 10 marchas, com conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Direção | Elétrica, com diâmetro de giro de 11m |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson, com mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção, com mola helicoidal |
| Freio dianteiro | Disco ventilado |
| Freio traseiro | Disco sólido |
| Pneus dianteiros | 225/50 R18, com altura do flanco de 113mm |
| Pneus traseiros | 225/50 R18, com altura do flanco de 113mm |
| DIMENSÕES | |
| Comprimento | 4460mm |
| Distância entre-eixos | 2640mm |
| Porta malas | 440 litros |
| Peso | 1420kg |
| Altura mínima do solo | 161mm |
| Largura | 1825mm |
| Altura | 1620mm |
| Tanque de combustível | 47 litros |
| Carga útil | 450kg |
Itens de série
| SEGURANÇA | |
|---|---|
| Itens de série | Freios ABS, airbags laterais, alarme antifurto perimétrico, câmera traseira para manobras, encosto de cabeça para todos os ocupantes, controle de tração, faróis com refletores duplos, faróis de neblina, luz traseira de neblina, travamento central das portas, desembaçador do vidro traseiro, alerta de colisão frontal, sensores de estacionamento dianteiro, assistente de farol alto, assistente de permanência em faixa, airbags frontais, airbags de cortina, alarme antifurto volumétrico, cintos de três pontos para todos os ocupantes, controle de estabilidade, faróis de LED, faróis com regulagem de altura, limpador e lavador do vidro traseiro, repetidores laterais das luzes de direção, luz de condução diurna, ISOFIX para fixação de cadeira infantil, assistente de partida em rampa, sensores de estacionamento traseiro e frenagem automática de emergência |
| CONFORTO | |
|---|---|
| Itens de série | Ar-condicionado, zonas de ar-condicionado: 1, saída de ar para o banco traseiro, banco do motorista com ajuste de altura, apoio de braço central no banco traseiro, ajuste do volante em altura, cintos de segurança com ajuste de altura, controle automático de velocidade, controle elétrico dos vidros dianteiros, faróis com acendimento automático, ajuste elétrico dos retrovisores, retrovisor interno fotocrômico, troca de marchas no volante, banco traseiro rebatível, destravamento remoto do porta-malas, luz de teto traseira, chave presencial, ar-condicionado automático, ar quente, direção assistida, apoio de braço para o motorista, câmbio automático, ajuste do volante em profundidade, bancos revestidos em couro, controle de velocidade adaptativo, controle elétrico dos vidros traseiros, limpador de para-brisa automático, retrovisores rebatíveis eletricamente, rodas de liga leve, banco traseiro bipartido, banco traseiro reclinável, luz no porta-malas, comando interno da tampa de abastecimento e alças de segurança no teto |
| INFOTENIMENTO | |
|---|---|
| Itens de série | Rádio, conexão Bluetooth, computador de bordo, termômetro do líquido de arrefecimento, espelhamento da tela do celular, conexão USB, volante multifuncional, conta-giros e indicador de temperatura externa |
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Felipe Matozo
Jornalista, ator profissional licenciado pelo SATED/PR e ex-repórter do Jornal O Repórter. Ligado em questões políticas e sociais, busca na arte e na comunicação maneiras de lidar com o incômodo mundo fora da caverna.
