Se você está procurando um carro compacto, econômico e divertido de dirigir, o Nissan March 1.6 pode ser a escolha perfeita para você.
Neste texto, vamos explorar os motivos pelos quais você ainda deve considerar comprar um Nissan March em 2023, destacando alguns dos principais aspectos deste modelo. Vamos lá?
Antes de começarmos, vale destacar que o modelo usado como referência para o texto abaixo é o Nissan March SV 1.6 2020.
1 – Preço acessível do Nissan March
Veja alguns motivos para comprar um Nissan March 1.6 em 2023. Foto: Divulgação
De modo geral, podemos dizer que o Nissan March SV 1.6 é um carro com preço bastante atrativo. No caso do modelo 2020, ele pode ser encontrado por volta de R$ 60.599.
Com isso, o March se torna uma opção acessível para quem procura um veículo de qualidade sem gastar muito. Além disso, o IPVA (com base no estado de SP) fica por volta de R$ 2.424, um valor razoável para a categoria.
2 – Economia e desempenho
Quem compra um Nissan March 1.6 está levando para casa um carro com bom desempenho e eficiência no consumo de combustível.
Com motor flex, o March oferece uma potência de 111 cv e um torque máximo de 15,1 kgfm com álcool, ou 15 kgfm com gasolina. Sua velocidade máxima é de 182 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos.
Na cidade, o consumo fica em 8,5 km/l com álcool e 12,6 km/l com gasolina. Já na estrada, o carro chega a fazer 9,9 km/l com álcool e 14,4 km/l com gasolina.
Isso garante uma autonomia de até 590 km na estrada com gasolina, permitindo que você dirija por longas distâncias sem se preocupar com o abastecimento.
3 – Boa variedade de itens de segurança
O Nissan March 1.6 conta com diversos itens de segurança de série, como freios ABS, faróis de neblina, travamento central das portas, airbags frontais, limpador e lavador do vidro traseiro e desembaçador do vidro traseiro.
Essas características ajudam a proporcionar maior tranquilidade ao dirigir, protegendo você e sua família.
4 – Conforto interessante para um compacto
Este compacto não deixa a desejar em termos de conforto. Afinal, o March 1.6 possui ar-condicionado, ar quente, banco do motorista com ajuste de altura, controle elétrico dos vidros e retrovisores, banco traseiro rebatível, alças de segurança no teto e direção assistida.
Além disso, o carro conta com ajuste do volante em altura, rodas de liga leve e destravamento remoto do porta-malas, facilitando o acesso ao compartimento.
5 – Infotenimento
O Nissan March 1.6 é equipado com sistema de infotenimento (informação + entretenimento) completo. Ele inclui rádio, conexão USB, volante multifuncional, conta-giros, CD player e conexão bluetooth.
Além disso, você pode adicionar itens opcionais como leitor de cartão de memória, espelhamento da tela do celular e HD interno, tornando a experiência a bordo ainda mais agradável.
Afinal, vale a pena comprar um Nissan March em 2023?
Agora que você já sabe os motivos para ainda considerar comprar um Nissan March 1.6 em 2023, fica a seu critério decidir se ele ainda vale a pena ou não.
De modo geral, questões como preço acessível, economia de combustível e bom desempenho, itens de segurança nos permitem dizer que este carro compacto tem muito a oferecer.
Além disso, seu design atraente e tamanho compacto tornam o Nissan March uma opção ideal para quem busca um carro fácil de manobrar e estacionar em espaços urbanos apertados.
Sem dúvida, o Nissan March 1.6 é uma opção inteligente para quem procura um carro moderno e versátil, capaz de atender às necessidades do dia a dia.
Mas lembre-se que a escolha de um carro depende das suas necessidades e expectativas. Por isso, não esqueça de listar outros carros que te interessam e fazer algumas comparações para saber se eles valem mais a pena do que o March.
Ficha técnica Nissan March 1.6
| Informações | Valores |
|---|---|
| Ano | 2020 |
| Preço | por volta de R$ 60.599 |
| IPVA | por volta de R$ 2.424 (com base no estado de SP) |
| Configuração | Hatch compacto |
| Combustível | Flex |
| Lugares | 5 |
| Mecânica | |
| Motorização | Motor dianteiro HR16DE 1.6, de disposição transversal, 4 cilindros em linha, tuchos mecânicos, cilindrada unitária de 399cm³, 4 válvulas por cilindro, peso/potência de 8,83 kg/cv e peso/torque de 64,9 kg/kgfm, rotação máxima de 6750rpm, aspiração natural, injeção multiponto de alimentação |
| Potência máxima | 111 cv com álcool e 111 cv com gasolina a 5600 rpm |
| Torque máximo | 15,1 kgfm com álcool e 15, kgfm com gasolina a 4000 rpm |
| Velocidade máxima | 182 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 9,3 segundos |
| Consumo na cidade | 8,5 km/l com álcool e 12,6 km/l com gasolina |
| Consumo na estrada | 9,9 km/l com álcool e 14,4 km/l com gasolina |
| Autonomia | 349km com álcool e 517km com gasolina na cidade e 406km com álcool e 590km com gasolina na estrada |
| Câmbio | Manual de 5 marchas, com embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Direção | Elétrica, com diâmetro de giro de 9m |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson, com mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção, com mola helicoidal |
| Freio dianteiro | Disco ventilado |
| Freio traseiro | Tambor |
| Dimensões | |
| Comprimento | 3827mm |
| Distância entre-eixos | 2450mm |
| Porta-malas | 265 litros |
| Peso | 980kg |
| Largura | 1675mm |
| Altura | 1528mm |
| Tanque de combustível | 41 litros |
Segurança, conforto e tecnologia
| Segurança | |
| Itens de série | Freios ABS, faróis de neblina, travamento central das portas, airbags frontais, limpador e lavador do vidro traseiro, desembaçador do vidro traseiro |
| Conforto | |
| Itens de série | ar-condicionado (1 zona), ar quente, banco de motorista com ajuste de altura, controle elétrico dos vidros dianteiros, ajuste elétrico dos retrovisores, banco traseiro rebatível, luz no porta-malas, alças de segurança no teto, direção assistida, ajuste do volante em altura, controle elétrico dos vidros traseiros, rodas de liga leve, destravamento remoto do porta-malas, comando interon da tampa de abastecimento |
| Infotenimento | |
| Itens de série | rádio, conexão USB, volante multifuncional, conta-giros, CD player, conexão bluetooth, computador de bordo |
Você também pode gostar de ler
Celta em 2023? Veja 3 prós e 3 contras de ainda comprar um
Felipe Matozo
Jornalista, ator profissional licenciado pelo SATED/PR e ex-repórter do Jornal O Repórter. Ligado em questões políticas e sociais, busca na arte e na comunicação maneiras de lidar com o incômodo mundo fora da caverna.
