ESSES são os 3 concorrentes que o novo Civic 2023 vai encontrar; o 3º é INCRÍVEL
03/02/2023
O novo Civic chega ao Brasil em 2023 com um sistema híbrido diferenciado que promete ser um dos principais destaques na comparação com seus concorrentes. Mas que concorrentes são esses? A seguir, você confere quais carros devem disputar mercado com o Civic neste ano.
Novo Civic 2023 chega ‘acima’ das gerações anteriores
Conheça os prováveis principais concorrentes do novo Civic em 2023. Foto: Divulgação/Honda
Antes de apresentar os prováveis concorrentes do novo Honda Civic em 2023, vale destacar que a 11ª geração do sedan foi planejada para chegar em uma “faixa acima” no mercado brasileiro.
Historicamente, o Civic disputa mercado com o Toyota Corolla. Dessa vez, no entanto, ele traz alguns diferenciais que o podem o colocar acima do sedan da Toyota, já que a estratégia da Honda é colocar o Civic em uma faixa entre o Corolla Híbrido e sedans premium, como a BMW Série 3 e o Audi A4.
Prova disso é o preço do Civic 2023, que chega por R$ 244.900. Com este valor, o modelo será R$ 54 mil mais caro que a versão mais completa do Corolla, a “Altis Hybrid Premium”, que custa R$ 190.590.
Apesar disso, é inevitável que o Corolla apareça como um dos concorrentes do Civic 2023. Na verdade, a alta diferença de preços pode representar até uma vantagem importante para o sedan da Toyota.
A seguir, conheça os prováveis principais concorrentes do novo Honda Civic 2023 no mercado brasileiro.
1 – Corolla
Foto: Divulgação/Toyota
Aproveitando que o Corolla Altis Hybrid Premium já foi citado, vale a pena começar esta lista com ele.
Assim como o novo Civic, o Corolla conta com um sistema híbrido de motorização. No entanto, o Corolla Hybrid tem um sistema convencional, que alterna os motores a combustão e elétrico na tração do carro, enquanto o sedan da Honda tem um sistema híbrido diferenciado.
O modelo da Toyota conta com um motor 1.8 flex aspirado de 101 cavalos e 14,8 kgfm de torque trabalhando junto a dois motores elétricos, que proporcionam 72 cavalos e 16,6 kgfm.
Em relação ao consumo de combustível, o Corolla Hybrid é menos eficiente que o Civic. Enquanto o carro da Toyota faz 13,6 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada, o sedan da Honda 18,3 km/l dentro cidade e na estrada 15,9 km/l na estrada.
Mas em relação a conforto e equipamentos, o Corolla está em um nível muito próximo do Civic, o que pode dificultar a situação da Honda, já que a diferença de preço entre os dois é bastante alta.
2 – Nissan Sentra, ‘substituto’ do Civic em 2023
Foto: Divulgação/Nissan
Com a alta no preço do Civic, o Nissan Sentra deve ocupar o seu espaço no mercado em 2023. Isso porque o Sentra Exclusive, versão mais completa do modelo, chegará com um preço de R$ 179.890 neste ano. Este é um valor bem abaixo do Civic e mais próximo do Corolla.
Como o sedan médio da Nissan tem a sua versão mais completa ainda mais barata que o Corolla Hybrid, ele pode atrair consumidores que não estão dispostos a pagar um valor mais alto pelo Civic.
No entanto, o Sentra não conta com um sistema híbrido, como os outros dois sedans japoneses. No caso do modelo da Nissan, o motor é um 2.0 aspirado com injeção direta, entregando 151 cavalos de potência e 20 kgfm de torque.
O Sentra também terá versões mais básicas com preços mais baixos. Nesse caso, a versão Sense custará a partir de R$ 143.490 e a versão Advance R$ 153.590.
3 – Jetta GLI
Foto: Divulgação/Volkswagen
Embora também não tenha um motor híbrido, o Jetta GLI 2023 pode ser um concorrente de peso para o novo Civic. Afinal, o sedan da Volkswagen também é mais barato, chegando do México por R$ 226.990, e tem uma proposta mais esportiva que chama a atenção de muitos motoristas.
Com um motor TSI com injeção direta, o Jetta GLI entrega 231 cavalos de potência e torque de 35,7 kgfm. Com isso, o sedan vai de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e oferece retomadas com bastante força e giros baixos.
Por isso, mesmo que o Jetta GLI tenha características diferentes do Civic 2023, o fato de um sedan mais esportivo ser mais barato do que um modelo mais conservador pode ser um risco para a Honda.
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Felipe Matozo
Jornalista, ator profissional licenciado pelo SATED/PR e ex-repórter do Jornal O Repórter. Ligado em questões políticas e sociais, busca na arte e na comunicação maneiras de lidar com o incômodo mundo fora da caverna.
