Hoje nós vamos falar sobre o Fiat Cronos 1.0, que após recentes reajustes de preço graças à medida do governo, garantiu com folga sua posição de sedã mais barato do Brasil.
Mas será que vale a pena comprar um Fiat Cronos? A seguir, vamos explorar alguns prós e contras deste veículo que é uma opção cada vez mais popular entre os consumidores. Continue lendo e saiba se o Fiat Cronos é o carro certo para você.
[lwptoc]Prós de comprar um Fiat Cronos
Veja prós e contras do Fiat Cronos para saber se ele vale a pena.
Preço: Sedã mais barato do Brasil
Quando pensamos em economia, o Fiat Cronos é imediatamente nos vem à mente. O governo recentemente deu uma mãozinha para reduzir os preços de carros populares, e o Cronos recebeu um desconto de R$ 13 mil!
Isso garantiu a sua posição sedã mais barato do país, com um preço mais compatível com alguns hatches: R$ 71.990. Se você está procurando um carro com bom custo-benefício, vale a pena considerar o Fiat Cronos.
Fiat Cronos é econômico
A economia do Fiat Cronos não se limita apenas ao preço de compra. Ele se destaca também na economia de combustível.
Seja na cidade ou na estrada, o Cronos tem boas médias de consumo. Na cidade, ele faz 9,9 km/l com álcool e 13,8 km/l com gasolina, e na estrada a média é de 11,3 km/l com álcool e 16 km/l com gasolina.
Mas espera, a economia não para por aí. A autonomia do Fiat Cronos é de dar inveja em muitos hatches. Com tanque cheio, ele pode fazer até 662 km com gasolina na cidade e impressionantes 768 km na estrada. Imagina a economia em longas viagens!
Um compacto espaçoso
Um dos prós mais notáveis do Fiat Cronos é o seu espaço interno, apesar de ser um sedã compacto. O Cronos surpreende com seu comprimento de 4364mm e distância entre-eixos de 2521mm.
Com isso, ele acomoda confortavelmente até cinco ocupantes, oferecendo um passeio tranquilo mesmo para longas viagens.
Falando em longas viagens, é no porta-malas que o Fiat Cronos realmente se destaca. Com uma capacidade de 525 litros, ele oferece mais espaço do que muitos carros da mesma categoria. Para quem busca um carro compacto, mas não quer abrir mão do espaço, o Fiat Cronos é uma boa escolha.
Contras de comprar um Fiat Cronos
Desempenho limitado
Agora, nem tudo são flores. O Fiat Cronos tem um desempenho um pouco limitado, especialmente quando consideramos o seu motor Firefly 1.0 de 3 cilindros.
Embora ele entregue um torque razoável de até 10,7 kgfm com álcool, a potência máxima é de apenas 75 cv com álcool e 71 cv com gasolina.
Isso se reflete em uma velocidade máxima de 162 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15,3 segundos. Se você está buscando um carro com um desempenho mais esportivo, talvez o Cronos não seja a melhor opção.
Itens de série básicos
No que diz respeito aos itens de série, o Fiat Cronos cumpre o básico. Ele vem equipado com freios ABS, alarme antifurto perimétrico, airbags frontais e ISOFIX para fixação de cadeira infantil.
No quesito conforto, o carro conta com ar-condicionado de uma zona, banco do motorista com ajuste de altura, direção assistida e controle elétrico dos vidros dianteiros. Para o infotenimento, o Cronos possui volante multifuncional e computador de bordo.
É um conjunto decente se comparado a outros carros populares, mas pode não ser suficiente dependendo das suas expectativas.
Afinal, vale a pena comprar um Fiat Cronos?
No fim das contas, a decisão de comprar um Fiat Cronos vai depender das suas necessidades e expectativas.
Se você busca um carro econômico, com um bom preço de compra e baixo consumo de combustível, o Fiat Cronos é uma excelente escolha. No entanto, se você valoriza desempenho e uma lista mais completa de itens de série, talvez precise considerar outras opções.
De qualquer forma, o Fiat Cronos é um forte competidor no segmento de sedãs compactos e merece a sua atenção.
Ficha técnica do Fiat Cronos
| FIAT CRONOS 1.0 | |
|---|---|
| Ano: | 2023 |
| Preço: | por volta de R$ 71.990 |
| Configuração: | Sedã compacto |
| Combustível: | Flex (álcool e gasolina) |
| Lugares: | 5 |
| Portas: | 4 |
| MECÂNICA | |
|---|---|
| Motorização: | Motor dianteiro Firefly 1.0, de disposição transversal, 3 cilindros em linha, tuchos hidráulicos, cilindrada unitária de 333 cm³, razão de compressão de 13,2:1, deslocamento de 999cm³, peso/potência de 15,19 kg/cv, peso/torque de 106,4 kg/kgfm, rotação máxima de 6500 rpm, aspiração natural, alimentação por injeção multiponto |
| Potência máxima: | 75 cv com álcool e 71 cv com gasolina a 6000 rpm |
| Torque máximo: | 10,7 kgfm com álcool e 10 kgfm com gasolina a 3250 rpm |
| Velocidade máxima: | 162 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h: | 15,3 segundos |
| Consumo na cidade: | 9,9 km/l com álcool e 13,8 km/l com gasolina |
| Consumo na estrada: | 11,3 km/l com álcool e 16 km/l com gasolina |
| Autonomia: | 475km com álcool e 662 km com gasolina na cidade e 542km com álcool e 768km com gasolina na estrada |
| Câmbio: | Câmbio C513, manual de 5 marchas, com embreagem monodisco a seco |
| Tração: | Dianteira |
| Direção: | Elétrica, com diâmetro de giro de 10,5 metros |
| Suspensão dianteira: | Independente, McPherson, com mola helicoidal |
| Suspensão traseira: | Eixo de torção, com mola helicoidal |
| Freio dianteiro: | Disco ventilado |
| Freio traseiro: | Tambor |
| Pneus dianteiros: | 175/65 R14, com altura do flanco de 114mm |
| Pneus traseiros: | 175/65 R14, com altura do flanco de 114mm |
| DIMENSÕES | |
|---|---|
| Comprimento: | 4364mm |
| Distância entre-eixos: | 2521mm |
| Porta-malas: | 525 litros |
| Peso: | 1139kg |
| Altura mínima do solo: | 158mm |
| Largura: | 1726mm |
| Altura: | 1508mm |
| Tanque de combustível: | 48 litros |
| Carga útil: | 400kg |
Itens de série
| SEGURANÇA | |
|---|---|
| Itens de série: | Freios ABS, alarme antifurto perimétrico, encosto de cabeça para todos os ocupantes, travamento central das portas, ISOFIX para fixação de cadeira infantil, airbags frontais, cintos de três pontos para todos os ocupantes, faróis com refletores duplos, desembaçador do vidro traseiro, monitoramento de pressão dos pneus |
| CONFORTO | |
|---|---|
| Itens de série: | ar-condicionado (1 zona), ar quente, banco do motorista com ajuste de altura, cintos de segurança com ajuste de altura, destravamento remoto do porta-malas, luz de teto traseira, direção assistida, ajuste do volante em altura, controle elétrico dos vidros dianteiros, luz no porta-malas, comando interno da tampa de abastecimento |
| INFOTENIMENTO | |
|---|---|
| Itens de série: | volante multifuncional, conta-giros, computador de bordo, termômetro do líquido de arrefecimento |
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Felipe Matozo
Jornalista, ator profissional licenciado pelo SATED/PR e ex-repórter do Jornal O Repórter. Ligado em questões políticas e sociais, busca na arte e na comunicação maneiras de lidar com o incômodo mundo fora da caverna.
