Você está pensando em comprar um Kwid? Então, chegou ao lugar certo! Hoje, vamos analisar os prós e contras de adquirir um Renault Kwid Zen 1.0 2023, versão de entrada deste subcompacto.
Lançado no Brasil em 2017, o Kwid rapidamente se tornou um sucesso de vendas. Graças ao seu design inovador, preço competitivo e economia de combustível, ele conseguiu conquistar os brasileiros em busca de um carro compacto e acessível.
Mas será que o Kwid ainda está valendo a pena em 2023? É o que vamos te ajudar a descobrir neste texto. Vamos lá!
Os ‘prós’ de comprar um Kwid
Conheça os principais prós e contras de comprar um Kwid Zen. Foto: Divulgação/Renault
Vamos começar pela parte boa! Veja a seguir as principais vantagens de comprar um Renault Kwid em 2023.
1 – Preço acessível
Com um preço inicial de R$ 68.190, o Kwid Zen se destaca como uma opção acessível para quem procura um carro compacto e econômico. Na verdade, ele é o carro mais barato do Brasil, atualmente.
Com isso, o seu IPVA também acaba ficando mais em conta. Em São Paulo, por exemplo, fica em aproximadamente R$ 2.700, o que também é um atrativo para quem deseja economizar.
2 – Consumo de combustível
Como era de esperar, o Kwid Zen é bastante econômico, oferecendo consumo na cidade de 10,8 km/l com álcool e 15,3 km/l com gasolina. Enquanto isso, na estrada os números são 11 km/l com álcool e 15,7 km/l com gasolina.
Ou seja, ao comprar um Kwid, você consegue aliviar um pouco a pressão dos “gastos da bomba”, já que o preço do combustível anda alto.
3 – Cabe em qualquer vaga
Com 3,68 metros de comprimento e 1,58 metro de altura, o Renault Kwid é um carro ideal para circular por grandes cidades.
Afinal, em meio ao movimento que costuma ser intenso nessas cidades, principalmente em regiões centrais, o Kwid é um carro compacto que se mostra muito prático para dirigir e estacionar.
4 – Itens de segurança e conforto
O Kwid Zen vem com diversos itens de série, como freios ABS, airbags laterais e frontais, controle de tração e estabilidade, além de ar-condicionado e sistema start-stop. Assim, você e sua família podem andar sempre protegidos e confortáveis.
5 – Custo-benefício
Por fim, quando levamos em conta todos os aspectos mencionados, o Renault Kwid Zen apresenta um belo custo-benefício para quem procura um veículo compacto, econômico e com bom nível de equipamentos.
Afinal, além de aparecer como o carro 0 km mais barato do Brasil, ele oferece alguns benefícios que justificam sua compra.
Os ‘contras’ de comprar um Kwid
Mas nem só de vantagem vive o Renault Kwid Zen. Como qualquer outro carro, ele também apresenta alguns pontos fracos, e a seguir você confere os principais.
1 – Desempenho modesto
Com potência máxima de 71 cv com álcool e 68 cv com gasolina, e torque máximo de 10 kgfm com álcool e 9,4 kgfm com gasolina, o Kwid Zen não é exatamente um “foguete”.
A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,2 segundos e a velocidade máxima de 156 km/h podem ser um pouco limitantes para quem busca mais agilidade.
2 – Suspensão traseira
A suspensão traseira do Kwid Zen é do tipo eixo de torção, o que pode não ser a melhor opção para quem busca maior conforto e estabilidade em viagens mais longas.
3 – Freio traseiro a tambor
O Kwid Zen possui freios a tambor na traseira, que são menos eficientes que os discos ventilados presentes na dianteira.
Isso pode comprometer um pouco a eficiência nas frenagens. No entanto, é importante destacar que os freios a tambor na parte traseira são comuns em carros que têm preços mais acessíveis.
4 – Infotenimento básico
O sistema de infotenimento (informação + entretenimento) do Kwid Zen é bastante simples, com rádio, conexão Bluetooth e USB.
Portanto, se você procura um veículo com mais recursos tecnológicos e conectividade, talvez o Kwid Zen não seja a melhor escolha.
Afinal, vale a pena comprar um Kwid em 2023?
Agora que você já sabe os prós e contras de comprar um Kwid, fica mais fácil decidir se ele é o carro certo para você.
De modo geral, o Renault Kwid Zen 2023 é uma opção interessante para quem busca um veículo econômico, compacto e com bom custo-benefício. No entanto, vale considerar suas limitações em desempenho, suspensão traseira e infotenimento.
Por isso, antes de comprar um Kwid, é essencial analisar suas necessidades e prioridades.
Se você valoriza economia de combustível, preço acessível e um pacote de segurança e conforto razoável, o Kwid Zen pode ser uma bela escolha. Mas se você quer um veículo com maior desempenho e recursos tecnológicos, talvez seja interessante pesquisar outras opções disponíveis no mercado.
E aí, o que achou? Será que o Kwid Zen 2023 é a escolha certa para você? Deixe seu comentário e compartilhe suas opiniões conosco!
Ficha técnica Renault Kwid Zen 2023
| Informações | Valores |
|---|---|
| Ano | 2023 |
| Preço | por volta de R$ 60.993 |
| IPVA | por volta de R$ 2.440 (com base no estado de SP) |
| Configuração | Hatch subcompacto |
| Combustível | Flex (álcool e gasolina) |
| Lugares | 5 lugares |
| Portas | 4 portas |
| Mecânica | |
| Motorização | Motor dianteiro B4D 1.0, com disposição transversal, 3 cilindros em linha, tuchos mecânicos, cilindrada unitária de 333 cm³, 4 válvulas por cilindro, peso/potência de 11,52 kg/cv, peso/torque 81,8 kg/kgfm, com rotação máxima 6250 rpm, aspiração natural, alimentação por injeção multiponto |
| Potência máxima | 71 cv com álcool e 68 cv com gasolina a 5500 rpm |
| Torque máximo | 10 kgfm com álcool e 9,4 kgfm com gasolina a 4250 rpm |
| Velocidade máxima | 156 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 13,2 segundos |
| Consumo na cidade | 10,8 km/l com álcool e 15,3 km/l com gasolina |
| Consumo na estrada | 11 km/l com álcool e 15,7 km/l com gasolina |
| Autonomia | 410km com álcool e 581km com gasolina na cidade e 418km com álcool e 567km com gasolina na estrada |
| Câmbio | Câmbio SG1 manual de 5 marchas, com embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Direção | elétrica, com diâmetro de giro de 10m |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson, com mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção, com mola helicoidal |
| Freio dianteiro | Disco ventilado |
| Freio traseiro | Tambor |
| Pneus dianteiros | 165/70 R14, com altura do flanco de 116mm |
| Pneus traseiros | 165/70 R14, com altura do flanco de 116mm |
| Dimensões | |
| Comprimento | 3680mm |
| Distância entre-eixos | 2423mm |
| Porta-malas | 290 litros |
| Peso | 818kg |
| Altura mínima do solo | 185mm |
| Largura | 1579mm |
| Altura | 1479mm |
| Tanque de combustível | 38 litros |
| Carga útil | 375kg |
Segurança, conforto e conectividade
| Categoria | Itens de Série |
|---|---|
| Segurança |
|
| Conforto |
|
| Infotenimento |
|
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Felipe Matozo
Jornalista, ator profissional licenciado pelo SATED/PR e ex-repórter do Jornal O Repórter. Ligado em questões políticas e sociais, busca na arte e na comunicação maneiras de lidar com o incômodo mundo fora da caverna.
