Renault Kwid Zen em 2023? Veja 5 prós e 4 contras de comprar um

Felipe Matozo

13/05/2023

Você está pensando em comprar um Kwid? Então, chegou ao lugar certo! Hoje, vamos analisar os prós e contras de adquirir um Renault Kwid Zen 1.0 2023, versão de entrada deste subcompacto.

Lançado no Brasil em 2017, o Kwid rapidamente se tornou um sucesso de vendas. Graças ao seu design inovador, preço competitivo e economia de combustível, ele conseguiu conquistar os brasileiros em busca de um carro compacto e acessível.

Mas será que o Kwid ainda está valendo a pena em 2023? É o que vamos te ajudar a descobrir neste texto. Vamos lá!

Os ‘prós’ de comprar um Kwid

Renault Kwid Zen em 2023 Veja 5 prós e 5 contras de comprar um

Conheça os principais prós e contras de comprar um Kwid Zen. Foto: Divulgação/Renault

Vamos começar pela parte boa! Veja a seguir as principais vantagens de comprar um Renault Kwid em 2023.

1 – Preço acessível

Com um preço inicial de R$ 68.190, o Kwid Zen se destaca como uma opção acessível para quem procura um carro compacto e econômico. Na verdade, ele é o carro mais barato do Brasil, atualmente.

Com isso, o seu IPVA também acaba ficando mais em conta. Em São Paulo, por exemplo, fica em aproximadamente R$ 2.700, o que também é um atrativo para quem deseja economizar.

2 – Consumo de combustível

Como era de esperar, o Kwid Zen é bastante econômico, oferecendo consumo na cidade de 10,8 km/l com álcool e 15,3 km/l com gasolina. Enquanto isso, na estrada os números são 11 km/l com álcool e 15,7 km/l com gasolina.

Ou seja, ao comprar um Kwid, você consegue aliviar um pouco a pressão dos “gastos da bomba”, já que o preço do combustível anda alto.

3 – Cabe em qualquer vaga

Com 3,68 metros de comprimento e 1,58 metro de altura, o Renault Kwid é um carro ideal para circular por grandes cidades.

Afinal, em meio ao movimento que costuma ser intenso nessas cidades, principalmente em regiões centrais, o Kwid é um carro compacto que se mostra muito prático para dirigir e estacionar.

4 – Itens de segurança e conforto

O Kwid Zen vem com diversos itens de série, como freios ABS, airbags laterais e frontais, controle de tração e estabilidade, além de ar-condicionado e sistema start-stop. Assim, você e sua família podem andar sempre protegidos e confortáveis.

5 – Custo-benefício

Por fim, quando levamos em conta todos os aspectos mencionados, o Renault Kwid Zen apresenta um belo custo-benefício para quem procura um veículo compacto, econômico e com bom nível de equipamentos.

Afinal, além de aparecer como o carro 0 km mais barato do Brasil, ele oferece alguns benefícios que justificam sua compra.

Os ‘contras’ de comprar um Kwid

Mas nem só de vantagem vive o Renault Kwid Zen. Como qualquer outro carro, ele também apresenta alguns pontos fracos, e a seguir você confere os principais.

1 – Desempenho modesto

Com potência máxima de 71 cv com álcool e 68 cv com gasolina, e torque máximo de 10 kgfm com álcool e 9,4 kgfm com gasolina, o Kwid Zen não é exatamente um “foguete”.

A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,2 segundos e a velocidade máxima de 156 km/h podem ser um pouco limitantes para quem busca mais agilidade.

2 – Suspensão traseira

A suspensão traseira do Kwid Zen é do tipo eixo de torção, o que pode não ser a melhor opção para quem busca maior conforto e estabilidade em viagens mais longas.

3 – Freio traseiro a tambor

O Kwid Zen possui freios a tambor na traseira, que são menos eficientes que os discos ventilados presentes na dianteira.

Isso pode comprometer um pouco a eficiência nas frenagens. No entanto, é importante destacar que os freios a tambor na parte traseira são comuns em carros que têm preços mais acessíveis.

4 – Infotenimento básico

O sistema de infotenimento (informação + entretenimento) do Kwid Zen é bastante simples, com rádio, conexão Bluetooth e USB.

Portanto, se você procura um veículo com mais recursos tecnológicos e conectividade, talvez o Kwid Zen não seja a melhor escolha.

Afinal, vale a pena comprar um Kwid em 2023?

Agora que você já sabe os prós e contras de comprar um Kwid, fica mais fácil decidir se ele é o carro certo para você.

De modo geral, o Renault Kwid Zen 2023 é uma opção interessante para quem busca um veículo econômico, compacto e com bom custo-benefício. No entanto, vale considerar suas limitações em desempenho, suspensão traseira e infotenimento.

Por isso, antes de comprar um Kwid, é essencial analisar suas necessidades e prioridades.

Se você valoriza economia de combustível, preço acessível e um pacote de segurança e conforto razoável, o Kwid Zen pode ser uma bela escolha. Mas se você quer um veículo com maior desempenho e recursos tecnológicos, talvez seja interessante pesquisar outras opções disponíveis no mercado.

E aí, o que achou? Será que o Kwid Zen 2023 é a escolha certa para você? Deixe seu comentário e compartilhe suas opiniões conosco!

Ficha técnica Renault Kwid Zen 2023

RENAULT KWID ZEN 1.0
Informações Valores
Ano 2023
Preço por volta de R$ 60.993
IPVA por volta de R$ 2.440 (com base no estado de SP)
Configuração Hatch subcompacto
Combustível Flex (álcool e gasolina)
Lugares 5 lugares
Portas 4 portas
Mecânica
Motorização Motor dianteiro B4D 1.0, com disposição transversal, 3 cilindros em linha, tuchos mecânicos, cilindrada unitária de 333 cm³, 4 válvulas por cilindro, peso/potência de 11,52 kg/cv, peso/torque 81,8 kg/kgfm, com rotação máxima 6250 rpm, aspiração natural, alimentação por injeção multiponto
Potência máxima 71 cv com álcool e 68 cv com gasolina a 5500 rpm
Torque máximo 10 kgfm com álcool e 9,4 kgfm com gasolina a 4250 rpm
Velocidade máxima 156 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,2 segundos
Consumo na cidade 10,8 km/l com álcool e 15,3 km/l com gasolina
Consumo na estrada 11 km/l com álcool e 15,7 km/l com gasolina
Autonomia 410km com álcool e 581km com gasolina na cidade e 418km com álcool e 567km com gasolina na estrada
Câmbio Câmbio SG1 manual de 5 marchas, com embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Direção elétrica, com diâmetro de giro de 10m
Suspensão dianteira Independente, McPherson, com mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção, com mola helicoidal
Freio dianteiro Disco ventilado
Freio traseiro Tambor
Pneus dianteiros 165/70 R14, com altura do flanco de 116mm
Pneus traseiros 165/70 R14, com altura do flanco de 116mm
Dimensões
Comprimento 3680mm
Distância entre-eixos 2423mm
Porta-malas 290 litros
Peso 818kg
Altura mínima do solo 185mm
Largura 1579mm
Altura 1479mm
Tanque de combustível 38 litros
Carga útil 375kg

Segurança, conforto e conectividade

Itens de Segurança, Conforto e Infotenimento
Categoria Itens de Série
Segurança
  • Freios ABS
  • Airbags laterais
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de tração
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Luz de condução diurna
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Assistente de partida em rampa
  • Airbags frontais
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Faróis com refletores duplos
  • Travamento central das portas
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • Monitoramento de pressão dos pneus
Conforto
  • Ar-condicionado (1 zona)
  • Ar quente
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Banco traseiro rebatível
  • Luz no porta-luvas
  • Sistema start-stop
  • Direção assistida
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Destravamento remoto do porta-malas
  • Comando interno da tampa de abastecimento
Infotenimento
  • Rádio
  • Conexão Bluetooth
  • Conta-giros
  • Indicador de temperatura externa
  • Conexão USB
  • Computador de bordo
  • Termômetro do líquido de arrefecimento

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Felipe Matozo
Escrito por

Felipe Matozo

Jornalista, ator profissional licenciado pelo SATED/PR e ex-repórter do Jornal O Repórter. Ligado em questões políticas e sociais, busca na arte e na comunicação maneiras de lidar com o incômodo mundo fora da caverna.

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