Se você está em busca de um SUV compacto que ofereça uma combinação de estilo, tecnologia e desempenho, o VW T-Cross Highline 2024 merece sua atenção.
Esta versão é a mais completa da linha T-Cross e apresenta características que merecem uma avaliação detalhada. Neste texto, vamos explorar diversos aspectos deste veículo, desde o preço até a ficha técnica, para ajudá-lo a tomar uma decisão informada.
[lwptoc]Preço do T-Cross Highline 2024
VW T-Cross 2024 Consumo, quanto custa, ficha técnica e mais!
O primeiro ponto a considerar é o preço. O T-Cross Highline 2024 tem um valor aproximado de R$ 169.990, o que pode parecer elevado à primeira vista.
No entanto, é importante ressaltar que esta é a versão mais completa e cara do T-Cross. Existem opções mais acessíveis, como o T-Cross TSI, que parte de R$ 118.990. Portanto, o preço varia de acordo com a configuração escolhida.
Desempenho Deste SUV
No que diz respeito à mecânica, o T-Cross Highline 2024 é equipado com um motor 1.4 250 TSI de quatro cilindros em linha e 16 válvulas.
Ele produz uma potência máxima de 150 cv com etanol ou gasolina a 4.500 rpm e um torque máximo de 25,5 kgfm com etanol ou gasolina a 1.500 rpm. O câmbio é automático de 6 marchas, proporcionando uma condução suave e confortável.
Consumo de Combustível do T-Cross 2024
Para muitos compradores, a eficiência de combustível é um fator determinante na escolha de um veículo. O T-Cross Highline 2024 apresenta médias razoáveis de consumo.
Na cidade, o consumo é de 8,2 km/l com etanol e 11,8 km/l com gasolina. Já na estrada, o veículo oferece um desempenho um pouco melhor, com médias de 10 km/l com etanol e 14,2 km/l com gasolina.
Segurança Avançada
A segurança é uma prioridade para a Volkswagen, e o T-Cross Highline 2024 reflete esse compromisso. Esta versão é equipada com uma série de recursos avançados de segurança, incluindo:
- controle adaptativo de velocidade e distância
- frenagem autônoma de emergência, airbags para motorista e passageiro
- airbags laterais nos bancos dianteiros e de cortina
- controle eletrônico de estabilidade e tração
- bloqueio eletrônico do diferencial
- entre outros
Esses recursos contribuem para a tranquilidade dos ocupantes em diversas situações de condução.
Interior Confortável e Tecnologia
Ao entrar no T-Cross Highline 2024, os ocupantes são recebidos por um interior bem projetado e confortável. Os bancos parcialmente revestidos em couro oferecem suporte e conforto, enquanto o painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas proporciona uma experiência moderna e informativa.
O sistema de som touchscreen “VW Play” com tela colorida de 10,1 polegadas e a conectividade via APP Connect atendem às necessidades de entretenimento e informação.
O ambiente é complementado por detalhes internos em acabamento cromado e iluminação ambiente em LED.
Dimensões do T-Cross 2024
No que diz respeito às dimensões, o T-Cross Highline 2024 apresenta um comprimento de 4.199 mm e uma distância entre-eixos de 2.651 mm.
O porta-malas, no entanto, tem uma capacidade de 373 litros, o que pode ser considerado abaixo da média para um SUV compacto. Isso pode limitar a capacidade de transporte de bagagens e itens volumosos.
Afinal, Vale a pena comprar o T-Cross Highline 2024?
A resposta a essa pergunta depende das suas necessidades e orçamento. O T-Cross Highline 2024 é uma opção interessante para aqueles que valorizam segurança, tecnologia e conforto em um SUV compacto.
No entanto, o preço mais elevado desta versão pode ser um obstáculo para alguns compradores. É importante considerar suas prioridades e comparar com outros modelos similares na mesma faixa de preço antes de tomar uma decisão final.
Realizar um test drive também é altamente recomendado para avaliar como o T-Cross Highline atende às suas expectativas pessoais.
Ficha Técnica do T-Cross Highline 2024
| Ano | 2024 |
|---|---|
| Preço | Por volta de R$ 169.990 |
| IPVA | Por volta de R$ 6.800 (com base no estado de SP) |
| Configuração | SUV Compacto |
| Combustível | Gasolina/Etanol |
| Lugares | 5 lugares |
| Portas | 4 portas |
| Geração | Atual |
| MECÂNICA | |
| Motorização | 1.4 250 TSI, de quatro cilindros em linha e 16 válvulas |
| Potência máxima | 150 cv com etanol ou gasolina a 4.500 rpm |
| Torque máximo | 25,5 kgfm com etanol ou gasolina a 1.500 rpm |
| Consumo na cidade | 8,2 km/l com etanol e 11,8 km/l com gasolina |
| Consumo na estrada | 10 km/l com etanol e 14,2 km/l com gasolina |
| Câmbio | Automática de 6 marchas |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Freio dianteiro | Disco ventilado |
| Freio traseiro | Disco sólido |
| Pneus dianteiros | 205/55 R17 |
| Pneus traseiros | 205/55 R17 |
| DIMENSÕES | |
| Comprimento | 4.199 mm |
| Distância entre-eixos | 2.651 mm |
| Porta-malas | 373 litros |
| Peso | 1.292 kg |
| Largura | 1.760 mm |
| Altura | 1.570 mm |
| Tanque de combustível | 52 litros |
Itens de Segurança
| ACC – Controle adaptativo de velocidade e distância |
|---|
| AEB – Frenagem autônoma de emergência |
| Airbag para motorista e passageiro com sistema de desativação para o passageiro |
| Airbags laterais nos bancos dianteiros e de cortina |
| Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros |
| Assistente para partida em aclives/subidas (“Hill Hold Control”) |
| Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré |
| Controle eletrônico de estabilidade e tração (ASR) |
| Bloqueio eletrônico do diferencial (EDS) |
| Isofix |
| Norma de emissão, PL7 BR |
| Controle da perda de pressão de pneus e de frenagem automática pós-colisão |
| Indicador de fadiga do motorista |
| Sistema KESSY – acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor |
| Faróis com função “Coming & Leaving home” e luz de condução diurna |
| Faróis duplos com máscara escurecida |
| Lanternas traseiras em LED |
| Regulagem do facho do farol |
| Medidas de proteção para pedestres ampliadas |
| Para-sóis com espelhos iluminados para motorista e passageiro |
| Pedaleira esportiva com acabamento em alumínio |
Conforto e Tecnologia
| Banco do motorista com ajuste lombar e altura |
|---|
| Assento traseiro com encosto rebatível bipartido |
| Bancos revestidos parcialmente em couro |
| Painel de instrumentos digital de 10,25″ |
| Sistema de som touchscreen “VW Play” com tela colorida de 10,1″ e APP Connect |
| Alto-falantes (6) |
| Tomada 12v no console central |
| Carregamento de celular por indução |
| Ar-condicionado digital “Climatronic” com filtro de poeira e pólen |
| Detalhes internos em acabamento cromado |
| Apoios de cabeça no banco traseiro com ajuste de altura (3) |
| Descansa braço central com porta-objetos, saídas de ar e 2 tomadas USB para o banco traseiro |
| Encosto do banco do passageiro não rebatível |
| Volante multifuncional em couro com “shift-paddles” |
| Cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e pré-tensionador |
| Cintos de segurança traseiros automáticos de 3 pontos (inclusive o central) |
| Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade |
| Direção elétrica |
| Espelho retrovisor interno eletrocrômico |
| Iluminação ambiente em LED |
| Iluminação no porta-malas |
| Luzes de leitura dianteiras e traseiras |
| Luzes indicadoras de direção integradas nos retrovisores |
| Manopla da alavanca de câmbio em couro |
| Manopla da alavanca do freio de estacionamento com botão cromado |
| Tomadas USB tipo C |
| Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função “one touch” nos dianteiros |
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Felipe Matozo
Jornalista, ator profissional licenciado pelo SATED/PR e ex-repórter do Jornal O Repórter. Ligado em questões políticas e sociais, busca na arte e na comunicação maneiras de lidar com o incômodo mundo fora da caverna.
