Atualmente, o Peugeot 208 é um dos carros mais acessíveis do mercado brasileiro, e em 2023, ele está ainda mais barato para os consumidores.
Com um belo desconto graças à medida do governo e uma série de vantagens, o Peugeot 208 se destaca como uma opção interessante para quem busca um hatch compacto com bom custo-benefício.
A seguir, vamos explorar as quatro principais vantagens de comprar um Peugeot 208 Like em 2023, versão de entrada deste modelo.
Preço mais acessível do Peugeot 208
Veja alguns pontos fortes do Peugeot 208, que está mais barato.
Uma das principais vantagens de adquirir um Peugeot 208 em 2023 é o fato de que o modelo recebeu um desconto significativo graças ao programa do governo federal.
Com isso, o preço do Peugeot 208 ficou R$ 7 mil mais barato em relação ao valor anterior, e agora custa a partir de R$ 62.990, se tornando uma opção acessível dentro da categoria e oferecendo bom custo-benefício para os consumidores.
Mas os motoristas que desejam aproveitar os descontos proporcionados pela medida do governo precisam se apressar. Isso porque há uma estimativa de que os créditos do programa durem pouco mais de um mês.
Consumo de combustível eficiente
Outra vantagem do Peugeot 208 é o seu consumo de combustível eficiente. Equipado com um motor Firefly 1.0, o modelo apresenta números impressionantes de economia.
Segundo dados do fabricante, o Peugeot 208 alcança médias de 10,4 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada quando abastecido com álcool, e 14,7 km/l na cidade e 16,3 km/l na estrada quando abastecido com gasolina.
Esses números demonstram o compromisso da Peugeot em oferecer um carro econômico, ideal para quem busca reduzir os gastos com combustível.
Design moderno e arrojado
O Peugeot 208 também se destaca pelo seu design moderno e arrojado, o que o torna uma opção diferenciada em comparação a outros carros da mesma faixa de preço.
Enquanto modelos como o Fiat Mobi, o Renault Kwid e o Citroën C3 possuem um design mais “quadrado” e parecido entre eles, o Peugeot 208 apresenta linhas fluidas e uma aparência mais esportiva.
Por conta desse diferencial estético, o Peugeot 208 se torna uma escolha atraente para aqueles que desejam um carro com estilo e personalidade.
Bom conjunto de itens de série do Peugeot 208
Além do preço acessível e do design moderno, o Peugeot 208 oferece um bom conjunto de itens de série, garantindo conforto, segurança e entretenimento aos ocupantes.
Enquanto boa parte dos seus concorrentes oferecem apenas os obrigatório airbags frontais em suas versões de entrada, o Peugeot 208 Like possui airbags laterais e frontais. Além disso, outros destaques são os freios ABS, controles de estabilidade e de tração e assistente de partida em rampa.
Nos quesitos conforto e infotenimento, o carro conta com ar-condicionado, direção assistida, conexão bluetooth, volante multifuncional e computador de bordo. Esses itens tornam a experiência de condução do Peugeot 208 mais prazerosa e segura, agregando valor ao veículo.
Afinal, vale a pena comprar um Peugeot 208 Like?
O Peugeot 208 está mais barato em 2023 e apresenta vantagens que o tornam uma opção interessante no mercado de carros. Com características que destacamos aqui, o Peugeot 208 se destaca como um hatch compacto de qualidade, oferecendo aos consumidores uma boa experiência.
Se você está em busca de um carro com excelente custo-benefício, o Peugeot 208 é uma escolha que vale a pena considerar. Mas não esqueça de compará-lo com outros modelos da mesma faixa de preço, para saber qual se encaixa melhor nas suas expectativas.
Ficha técnica Peugeot 208 Like
| PEUGEOT 208 LIKE 1.0 | |
|---|---|
| Ano | 2023 |
| Preço (com desconto) | a partir de R$ 62.990 |
| Combustível | Flex (álcool e gasolina) |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| MECÂNICA | |
| Motorização | Motor dianteiro Firefly 1.0, de disposição transversal, 3 cilindros em linha, tuchos hidráulicos, cilindrada unitária de 333 cm³, 2 válvulas por cilindro, deslocamento de 999 cm³, peso/potência de 13,96 kg/cv, peso/torque de 97,6 kg/kgfm, rotação máxima de 6500 rpm, aspiração natural e alimentação por injeção multiponto |
| Potência máxima | 75 cv com álcool e 71 cv com gasolina a 6000 rpm |
| Torque máximo | 10,7 kgfm com álcool e 10 kgfm com gasolina a 3250 rpm |
| Velocidade máxima | 162 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 13,4 segundos |
| Consumo na cidade | 10,4 km/l com álcool e 14,7 km/l com gasolina |
| Consumo na estrada | 11,3 km/l com álcool e 16,3 km/l com gasolina |
| Autonomia | 489km com álcool e 691km com gasolina na cidade e 531km com álcool e 766km com gasolina na estrada |
| Câmbio | Câmbio C513, manual de 5 marchas, com embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Direção | Elétrica, com diâmetro de giro de 10,4 metros |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson, com mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção, com mola helicoidal |
| Freio dianteiro | Disco ventilado |
| Freio traseiro | Tambor |
| Pneus dianteiros | 195/65 R15, com altura do flanco de 127mm |
| Pneus traseiros | 195/65 R15, com altura do flanco de 127mm |
| DIMENSÕES | |
| Comprimento | 4055mm |
| Distância entre-eixos | 2538mm |
| Porta-malas | 265 litros |
| Peso | 1047kg |
| Altura mínima do solo | 165mm |
| Largura | 1738mm |
| Altura | 1453mm |
| Tanque de combustível | 47 litros |
| Carga útil | 400kg |
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Felipe Matozo
Jornalista, ator profissional licenciado pelo SATED/PR e ex-repórter do Jornal O Repórter. Ligado em questões políticas e sociais, busca na arte e na comunicação maneiras de lidar com o incômodo mundo fora da caverna.
